Max Racing Exhaust Tipo BSW

Il risonatore ad alte prestazioni con un design straight-through a bassa restrizione. Potenza massimizzata e offre riduzione del livello sonoro e suoni di rombo dei bassi dai toni profondi. Estrema durata con acciaio inossidabile di alta qualità imballato. Resiste fino a 1000 gradi Celsius di utilizzo.

Estrema lunga durata.
Resiste fino a 1000 gradi Celsius.
Suono di scarico secco e profondo e riduzione del drone.
Progettato per assorbire la maggior parte dell'onda sonora del drone di scarico.

Caratteristiche & Benefici

• Design a flusso rettilineo.
• Costruzione saldata al 100%.
• Rivestito in blu metallizzato/acciaio inossidabile lucido.
• Forma del silenziatore rotonda e ovale con selezione di lunghezze multiple disponibili.
• Adatto sia per motori aspirati (NA) che turbocompressi.

Motore aspirato naturalmente
Motore turbo

Motore aspirato naturalmente

Motore N / A con trasmissione automatica / manuale:

Ingresso 1.75 ″ → 1.0L (1000cc) a 1.6L (1600cc)
Ingresso 2 ″ → da 1.7 l (1700 cc) a 2.0 l (2000 cc)
Ingresso 2.25 ″ → 2.1L (2100cc) a 2.4L (2400cc)
Ingresso 2.5 "→ 2.5 l (2500 cc) a 4.6 l (4600 cc)
Ingresso 3 ″ → 4.7L sopra o CONTATTACI

*Questa tabella è per i riferimenti di auto originali, se avevi o pianificato di aggiornare l'ECU o ulteriori modifiche di turbo o motori più grandi, ti preghiamo di contattarci per una consulenza.

Motore turbo

Motore turbo con cambio automatico / manuale:

Ingresso 1.75 ″ → 0.8L (1000cc) a 1.1L (1200cc)
Ingresso 2 "→ 1.2L (1300cc) a 1.6L (1600cc)
Ingresso 2.25 ″ → 1.7L (1700cc) a 1.9L (1900cc)
Ingresso 2.5 "→ 2.0 l (2000 cc) a 3.5 l (3500 cc)
Ingresso 3 ″ → 3.6 L (3600 cc) sopra o modificato, per favore CONTATTACI

*Questa tabella è per i riferimenti di auto originali, se avevi o pianificato di aggiornare l'ECU o ulteriori modifiche di turbo o motori più grandi, ti preghiamo di contattarci per una consulenza.