Max Racing Exhaust Risonatore Glasspack
Il risuonatore originale ad alte prestazioni con il design lineare della restrizione più bassa. Massima potenza, offre un suono profondo e suoni aggressivi.
Adatto per auto e camion.
Caratteristiche & Benefici
• Design straight-thru.
• Costruzione saldata 100%.
• Rivestito in colore metallizzato.
• Varietà di dimensioni del tubo e tipo di deflettore.
• Design reversibile per la massima flessibilità di installazione.
Deflettore interno
Motore N / A con trasmissione automatica / manuale:
- Ingresso 1.75 ″ → da 1.0 L a 1.6 L
- Ingresso 2 "→ da 1.7L a 2.0L
- Ingresso 2.2 "" → da 2.1L a 2.4L
- Ingresso 2.5 "→ da 2.5 L a 4.6 L
- Ingresso 3 ″ → 4.6 l sopra.
Motore turbo con cambio automatico / manuale:
- Ingresso 1.75 ″ → da 1.0 L a 1.2 L
- Ingresso 2 "→ da 1.3L a 1.6L
- Ingresso 2.2 "→ da 1.7 L a 1.9 L
- Ingresso 2.5 "→ da 2.0 L a 3.5 L
- Ingresso 3 ″ → 3.6 L sopra o contattaci.
Domande frequenti (FAQ)
- Qual è la differenza tra il deflettore perforato e il deflettore a feritoie?
- Il deflettore perforato è uno dei deflettori più comuni che si possono trovare in quasi tutti i silenziatori di scarico e risonatori, è uno dei deflettori del flusso d'aria a più bassa restrizione utilizzato per ridurre il rumore indesiderato.
- Il deflettore a lamelle è progettato per consentire più gas di scarico/flusso nella camera di scarico, il che ridurrebbe notevolmente il rumore di scarico e annullerebbe le onde di frequenza sonora indesiderate.
