Flusso del silenziatore
Flusso del silenziatore
I Max Racing Il risuonatore a flusso diretto in acciaio inossidabile da 4 pollici di diametro con fibra acustica di alta qualità è progettato per ottenere prestazioni di prim'ordine e ridurre la frequenza del suono indesiderata senza compromettere le prestazioni del motore. Durata estrema per un utilizzo a lungo termine. La maggiore lunghezza ridurrà maggiormente il livello sonoro. Questa serie M455-MY è progettata per avere una bassa resistenza al flusso d'aria affinché i gas di scarico dei veicoli aspirati, turbocompressi e sovralimentati possano fuoriuscire rapidamente con la più bassa contropressione allo scarico.
- Potenza del motore massimizzata
- Offre un rombo dei bassi dai toni profondi con una qualità del suono aggressiva
- Nucleo perforato rotondo dritto
- Durevole con acciaio inossidabile di alta qualità
- Costruzione completamente saldata
- Durata estrema per un utilizzo a lungo termine
- Livello di contropressione allo scarico molto basso
- Compatibile per l'uso con motori NA e turbo
- Compatibile per auto con cambio automatico, CVT, DSG, DCT manuale.
- Può essere utilizzato con e senza convertitore catalitico nel sistema di scarico.
- Livello sonoro dello scarico ridotto del 5-10% rispetto al tubo dritto.
Motore aspirato con trasmissione automatica/manuale/CVT (Ecu di serie, uscita singola):
- Ingresso 1.5 ″ → 0.8L (800cc) a 1.2L (1200cc)
- Ingresso 1.75 ″ → 1.3L (1300cc) a 1.6L (1600cc)
- Ingresso 2 ″ → 1.7 l (1700 cc) a 2.0 l (2000 cc)
- Ingresso 2.25 "" → 2.1 l (2100 cc) a 2.5 l (2500 cc)
- Ingresso 2.5″ → da 2.6 L (2600 cc) a 3.0 L (3000 cc)
Per la configurazione di modifiche pesanti, contatta il nostro team per ulteriore assistenza.
Motore turbocompresso con trasmissione automatica/manuale/CVT (Ecu di serie, uscita singola):
- Ingresso 2″ → da 1.0 L (1000 cc) a 1.2 L (1200 cc)
- Ingresso 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) a 1.8L (1800cc)
- Ingresso 2.5 "→ 1.9 l (1900 cc) a 2.5 l (2500 cc)
Motore turbocompresso con trasmissione automatica/manuale/CVT (ECU sintonizzata, uscita singola):
- Ingresso 2″ → da 1.0 L (1000 cc) a 1.2 L (1200 cc)
- Ingresso 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) a 1.4L (1400cc)
- Ingresso 2.5 "→ 1.5 l (1800 cc) a 2.0 l (2000 cc)
Per modifiche pesanti (turbo upsize), contattare il nostro team per ulteriore assistenza.
Perché scegliere noi?
• 20 anni di esperienza nello scarico delle auto ad alte prestazioni sviluppo, produzione e fornitura. · XNUMX€ Fino a 7000+ modelli sono stati sviluppati per le diverse vetture in ogni condizione. · XNUMX€ Gli acquirenti dal produttore al consumatore ottengono accesso diretto alle informazioni più accurate e supporto.
Se stai cercando un risonatore di scarico o un silenziatore, lo diciamo con orgoglio abbiamo tutti i flussi, i tipi e le dimensioni che potrebbe supportare l'aggiornamento delle prestazioni della tua auto in base alle tue preferenze personali.
Conigliera
Articolo pronto in magazzino
Dal processo alla spedizione in 2 giorni lavorativi.
Articolo in arretrato
L'ordine confermato sarà la produzione programmata e la spedizione entro 7-14 giorni lavorativi,
per favore sii paziente mentre aspetti il tuo ordine.
Da dove spedite?
Tutte le spedizioni sono preparate e spedite da Penang, Malesia.
Raw> Schizzo> Craft> Engineered> Performance
(Servizi di dichiarazione doganale inclusi)
Acquistato da qualsiasi piattaforma, i proprietari di auto dovranno quindi installare i beni acquistati. Trova le nostre officine autorizzate o qualsiasi officina di scarico locale per i tuoi servizi di installazione.
(Spese di manodopera a seconda del preventivo dell'officina locale)
