Max Racing Exhaust Risonatore di scarico SS BSD VW
I Max Racing Exhaust Il risuonatore di scarico SS BSD VW è un risuonatore speciale progettato per amplificare il suono del cambio di marcia delle trasmissioni DSG e DCT, rendendolo più forte e aggressivo rispetto ad altri risuonatori. È realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità e presenta un design unico che consente il massimo flusso d'aria.
Il risuonatore di scarico SS BSD VW è compatibile con tutti i veicoli con trasmissioni DSG e DCT, indipendentemente dalla marca o dal modello. È facile da installare e può essere eseguito da un meccanico o un saldatore qualificato. Viene tipicamente installato al centro del sistema di scarico, tra il downpipe e il silenziatore.
Questo risonatore è compatibile con le auto di serie e con le auto con tuning ECU stage 1. Nel caso in cui siano presenti ulteriori modifiche, contattare il nostro esperto per una consulenza prima di effettuare un ordine.
- Amplifica il rumore del cambio marcia delle trasmissioni DSG e DCT.
- Più forte e più aggressivo di altri risonatori.
- Forte quanto il rumore di uno scarico a tubo dritto senza riduzione del rumore di scarico.
- Realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità.
- Design unico per il massimo flusso d'aria.
- Compatibile con tutti i veicoli con trasmissioni DSG e DCT.
- Maggiore piacere di guida con una migliore accelerazione nella gamma di potenza medio-bassa.
- Compatibile per l'uso con motori NA e turbo
- Compatibile per auto con cambio automatico, CVT, DSG, DCT manuale.
- Può essere utilizzato con e senza convertitore catalitico nel sistema di scarico.
- Il livello sonoro dello scarico è aumentato dell'1-10% rispetto al tubo dritto.
Motore aspirato con trasmissione automatica/manuale/CVT (ECU di serie, uscita singola):
- Ingresso 2 ″ → 1.7 l (1700 cc) a 2.0 l (2000 cc)
- Ingresso 2.25 "" → 2.1 l (2100 cc) a 2.5 l (2500 cc)
- Ingresso 2.5″ → da 2.6 L (2600 cc) a 3.0 L (3000 cc)
Per la configurazione di modifiche pesanti, contatta il nostro team per ulteriore assistenza.
Motore turbocompresso con trasmissione automatica/manuale/CVT (ECU di serie, uscita singola):
- Ingresso 2″ → da 1.0 L (1000 cc) a 1.2 L (1200 cc)
- Ingresso 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) a 1.8L (1800cc)
- Ingresso 2.5 "→ 1.9 l (1900 cc) a 2.5 l (2500 cc)
Motore turbocompresso con trasmissione automatica/manuale/CVT (ECU sintonizzata, uscita singola):
- Ingresso 2″ → da 1.0 L (1000 cc) a 1.2 L (1200 cc)
- Ingresso 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) a 1.4L (1400cc)
- Ingresso 2.5 "→ 1.5 l (1800 cc) a 2.0 l (2000 cc)
Per modifiche pesanti (turbo upsize), contattare il nostro team per ulteriore assistenza.
Cosa succede se installo questo risonatore sulla mia auto che non è DSG?
Questo risonatore è progettato per amplificare il suono del cambio marcia del DSG. La tecnologia si concentra specificamente sull'amplificazione del suono durante il cambio marcia. se l'auto che desideri aggiornare è una trasmissione a doppia frizione (DCT) o una trasmissione automatica (AT), il suono amplificato sarà basato sul suono del cambio marcia della tua auto anziché sul suono DSG.
Perché scegliere noi?
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Acquistato da qualsiasi piattaforma, i proprietari di auto dovranno quindi installare i beni acquistati. Trova le nostre officine autorizzate o qualsiasi officina di scarico locale per i tuoi servizi di installazione.
(Spese di manodopera a seconda del preventivo dell'officina locale)
