Questo scarico cat-back parte dal tubo anteriore del sistema di scarico e si avvita direttamente sul Max Racing Exhaust uguale lunghezza ed intestazione di lunghezza diversa con un semplice plug & play. L'intero sistema è costruito con 2.5 pollici di tubo, con piegature a mandrino e giunti saldati a TIG, fissati con bande a V e flange e accoppiati con il Max Racing Exhaust terminale di scarico in fibra di carbonio forgiato.
Livello sonoro di scarico del drone più basso ottimizzato per entrambe le condizioni di valvola accesa e spenta, che consente di godere della melodia del suono del motore boxer con la modalità valvola accesa e di una conversazione confortevole con la modalità valvola spenta. Potente regime e accelerazione da regimi di fascia bassa a quelli di fascia alta.
La valvola di scarico è anche nota come "Valvetronic" e scarico "tagliato" in diverse regioni.
Video clip audio
Risultati Dyno
I risultati di seguito mostrano il confronto grafico di una Subaru BRZ ZD8 completamente di serie con FA24D rispetto ai risultati della stessa identica auto su cui è stato installato plug & play Max Racing Exhaust sistema di scarico catback, funzionante a Ron97 sulla macchina del dinamometro americano DynoJet.
- Il grafico verde indica lo stock completo di Subaru BRZ ZD8.
- Il grafico blu indica l'auto su cui è installato Plug & Play Max Racing Exhaust sistema di scarico catback al modalità valvola spenta.
- Il grafico rosso indica l'auto su cui è installato Plug & Play Max Racing Exhaust sistema di scarico catback al modalità valvola in funzione.
Cosa è incluso nella confezione?
- Tubo anteriore per Toyota GR86 ZN8 / Subaru BRZ ZD8
- Tubo centrale per Toyota GR86 ZN8 / Subaru BRZ ZD8
- Risonatore realizzato appositamente per Toyota GR86 ZN8 / Subaru BRZ ZD8
- Max Racing gruppo silenziatore a doppia valvola.
- Regolatore valvola (come selezionato nella variazione).
- Tubo di aspirazione in silicone per collegamento valvole e controller.
- Max Racing Exhaust terminale di scarico in fibra di carbonio forgiato.
- Fascetta in acciaio inox 304 V
- Morsetto per tubi in acciaio inossidabile
- Vite e molla della flangia di scarico
Collegamento del posizionatore della valvola
1. Collegare il tubo di aspirazione blu fornito dall'unità di controllo alle valvole.
2. Collegare l'alimentatore alla porta di alimentazione da 12 volt nascosta nel cassetto del passeggero anteriore.
3. Collegare sia la spina di alimentazione che il tubo di aspirazione blu a Max Racing unità di controllo della valvola. La centralina può essere conservata nel vano ruota di scorta.
Come sarà il suono dopo essere stato aggiornato con Max Racing Exhaust intestazioni?
Compatibile per Toyota 86 ZN6 2.0L e Subaru BRZ ZC6 2.0L H4 Gas:
Toyota GR86 ZN8 2.4 L FA24D 2020
Toyota GR86 ZN8 2.4 L FA24D 2021
Toyota GR86 ZN8 2.4 L FA24D 2022
Toyota GR86 ZN8 2.4 L FA24D 2023
Subaru BRZ ZD8 2.4L FA24D 2020
Subaru BRZ ZD8 2.4L FA24D 2021
Subaru BRZ ZD8 2.4L FA24D 2022
Subaru BRZ ZD8 2.4L FA24D 2023
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