Toyota GR86 ZN8 / Subaru BRZ ZD8 Plug & Play Cat-Back Impianto di scarico

RM3,300.00 - RM4,300.00

Questo scarico cat-back parte dal tubo anteriore del sistema di scarico e si avvita direttamente sul Max Racing Exhaust uguale lunghezza ed intestazione di lunghezza diversa con un semplice plug & play. L'intero sistema è costruito con 2.5 pollici di tubo, con piegature a mandrino e giunti saldati a TIG, fissati con bande a V e flange e accoppiati con il Max Racing Exhaust terminale di scarico in fibra di carbonio forgiato.

Potente regime e accelerazione dai regimi più bassi a quelli più alti sia quando la valvola si apre che si chiude con risultati testati al banco prova su ruota.

Livello sonoro di scarico del drone più basso ottimizzato sia per la condizione di valvola accesa che spenta, permettendoti di goderti la melodia del suono del motore boxer e la conversazione con la modalità valvola spenta.

Scarica qui la tua applicazione mobile Flow Smart V2. Applicabile solo per il Tipo a 3 modalità.

Toyota GR86 ZN8 / Subaru BRZ ZD8 Plug & Play Cat-Back Impianto di scarico RM3,300.00 - RM4,300.00
  • Fornitura diretta dalla Malesia, Penang Headquater in tutto il mondo.
  • Spedizione porta a porta in tutto il mondo, compresi i servizi di dichiarazione doganale.
  • Pagamento sicuro garantito con sicurezza SSL a 128 bit e crittografia avanzata.

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Questo scarico cat-back parte dal tubo anteriore del sistema di scarico e si avvita direttamente sul Max Racing Exhaust uguale lunghezza ed intestazione di lunghezza diversa con un semplice plug & play. L'intero sistema è costruito con 2.5 pollici di tubo, con piegature a mandrino e giunti saldati a TIG, fissati con bande a V e flange e accoppiati con il Max Racing Exhaust terminale di scarico in fibra di carbonio forgiato.

Livello sonoro di scarico del drone più basso ottimizzato per entrambe le condizioni di valvola accesa e spenta, che consente di godere della melodia del suono del motore boxer con la modalità valvola accesa e di una conversazione confortevole con la modalità valvola spenta. Potente regime e accelerazione da regimi di fascia bassa a quelli di fascia alta.

La valvola di scarico è anche nota come "Valvetronic" e scarico "tagliato" in diverse regioni.

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Video clip audio

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Risultati Dyno

I risultati di seguito mostrano il confronto grafico di una Subaru BRZ ZD8 completamente di serie con FA24D rispetto ai risultati della stessa identica auto su cui è stato installato plug & play Max Racing Exhaust sistema di scarico catback, funzionante a Ron97 sulla macchina del dinamometro americano DynoJet.

  1. Il grafico verde indica lo stock completo di Subaru BRZ ZD8.
  2. Il grafico blu indica l'auto su cui è installato Plug & Play Max Racing Exhaust sistema di scarico catback al modalità valvola spenta.
  3. Il grafico rosso indica l'auto su cui è installato Plug & Play Max Racing Exhaust sistema di scarico catback al modalità valvola in funzione.

 

Max Racing BRZ ZD8 GR86 catback solo cv

Max Racing BRZ ZD8 GR86 catback solo coppiaCosa è incluso nella confezione?

  • Tubo anteriore per Toyota GR86 ZN8 / Subaru BRZ ZD8
  • Tubo centrale per Toyota GR86 ZN8 / Subaru BRZ ZD8
  • Risonatore realizzato appositamente per Toyota GR86 ZN8 / Subaru BRZ ZD8
  • Max Racing gruppo silenziatore a doppia valvola.
  • Regolatore valvola (come selezionato nella variazione).
  • Tubo di aspirazione in silicone per collegamento valvole e controller.
  • Max Racing Exhaust terminale di scarico in fibra di carbonio forgiato.
  • Fascetta in acciaio inox 304 V
  • Morsetto per tubi in acciaio inossidabile
  • Vite e molla della flangia di scarico

GR86 Subaru BRZ con Max Racing Exhaust Sistema di scarico Catback.jpg

Collegamento del posizionatore della valvola

1. Collegare il tubo di aspirazione blu fornito dall'unità di controllo alle valvole.

GR86 Subaru BRZ con Max Racing Exhaust Sistema di scarico Catback4

2. Collegare l'alimentatore alla porta di alimentazione da 12 volt nascosta nel cassetto del passeggero anteriore.

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3. Collegare sia la spina di alimentazione che il tubo di aspirazione blu a Max Racing unità di controllo della valvola. La centralina può essere conservata nel vano ruota di scorta.

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Come sarà il suono dopo essere stato aggiornato con Max Racing Exhaust intestazioni?

Suono di scarico con collettore di uguale lunghezza con sistema di scarico catback Fare clic per riprodurre clip audio video. Suono di scarico del collettore di lunghezza diversa con sistema di scarico catback cdn_helper cdn_helper cdn_helper

Compatibile per Toyota 86 ZN6 2.0L e Subaru BRZ ZC6 2.0L H4 Gas:

Toyota GR86 ZN8 2.4 L FA24D 2020

Toyota GR86 ZN8 2.4 L FA24D 2021

Toyota GR86 ZN8 2.4 L FA24D 2022

Toyota GR86 ZN8 2.4 L FA24D 2023

Subaru BRZ ZD8 2.4L FA24D 2020

Subaru BRZ ZD8 2.4L FA24D 2021

Subaru BRZ ZD8 2.4L FA24D 2022

Subaru BRZ ZD8 2.4L FA24D 2023

Perché scegliere noi?

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(Servizi di dichiarazione doganale inclusi)
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Acquistato da qualsiasi piattaforma, i proprietari di auto dovranno quindi installare i beni acquistati. Trova le nostre officine autorizzate o qualsiasi officina di scarico locale per i tuoi servizi di installazione.

(Spese di manodopera a seconda del preventivo dell'officina locale)
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Installali facilmente in qualsiasi officina di scarico locale Max Racing Exhaust le parti di scarico possono essere facilmente installate in qualsiasi officina di scarico locale, con semplici servizi di saldatura. Per quanto riguarda il sistema di aspirazione, sono plug & play. cdn_helper cdn_helper

Informazioni aggiuntive

Protezione del: Nessuna selezione

Condizioni: Nessuna selezione

CONFEZIONE: Nessuna selezione

Con tubo anteriore, Senza tubo anteriore

Tipo di controllo della valvola: Nessuna selezione

2 modalità (accensione/spegnimento remoto), 3 modalità (accensione/spegnimento remoto e app/automatico)

Make Modello Anno
Subaru BRZ 2020 - 2023
Toyota GR86