Nell'articolo precedente, il diametro del tubo è una delle chiavi principali per selezionare il sistema di scarico più adatto al tuo veicolo, ma come scegliamo le dimensioni più adatte alle nostre esigenze??
Il modo semplice e veloce per scegliere il diametro del tubo necessario dai collettori ai silenziatori è tornare alla vecchia regola pratica, secondo cui per ogni 100 cavalli = 1” di diametro totale del tubo è necessario in tutto il sistema. Ad esempio, un motore da 500 cavalli necessita di un doppio scarico da 2.5″ (2.5″ x 2 = 5″). Questa, ovviamente, è una stima approssimativa ed esistono diverse formule matematiche complesse per aiutarti a scoprire la dimensione "perfetta" del tubo da utilizzare.
Il nostro team ha effettuato diversi test e ricercato questo calcolo e l'utilizzo del risultato Max Racing Exhaust il prodotto su quasi tutte le auto è mostrato in tabella di seguito:
Cilindrata del motore (ci) | Potenza | Diametro tubo singolo (pollici) | Diametro doppio tubo (pollici) |
da 150 a 200 | 100 | 2.00 | 2.00 |
da 150 a 200 | 150 | 2.25 | 2.00 |
da 150 a 200 | 200 | 2.50 | 2.00 |
da 200 a 250 | 150 | 2.25 | 2.00 |
| da 200 a 250 | 200 | 2.50 | 2.00 |
da 200 a 250 | 250 | 2.50 | 2.25 |
da 250 a 300 | 200 | 2.50 | 2.00 |
| da 250 a 300 | 250 | 2.50 | 2.25 |
| da 250 a 300 | 300 | 3.00 | 2.50 |
da 300 a 350 | 250 | 3.00 | 2.25 |
da 300 a 350 | 300 | 3.00 | 2.50 |
da 300 a 350 | 350 | 3.50 | 2.50 |
| da 350 a 400 | 300 | 3.30 | 2.50 |
| da 350 a 400 | 350 | 3.50 | 2.50 |
da 350 a 400 | 400 | 3.50 | 2.50 |
| da 400 a 450 | 400 | 3.50 | 2.50 |
da 400 a 450 | 450 | 4.00 | 3.00 |
| da 400 a 450 | 500 | 4.00 | 3.00 |
da 450 a 500 | 500 | 4.50 | 3.50 |
| da 450 a 500 | 600 | 4.50 | 3.50 |
| da 450 a 500 | 700+ | 4.50 | 3.50 |
*solo per riferimenti generali, alcune auto moderne con prestazioni complesse potrebbero differire dalla tabella sopra.
Che dire del silenziatore? Per il diametro della marmitta?
La scelta dei silenziatori dipende tanto dalle prestazioni quanto dal suono. Vuoi un ringhio basso e profondo o vuoi svegliarti per diventare la bestia accattivante sulla strada? Sono disponibili più opzioni. Clicca qui per ascoltarne alcuni Max Racing Exhaustle offerte di. Puoi fare clic sulla descrizione per riprodurre il suono di ciascuna marmitta e controllare l'attributo se le specifiche della marmitta sono adatte al tuo veicolo.
Questa formula sarà adatta ad altri scarichi o silenziatori universali?
La risposta è no.
Le parti di scarico sono progettate con più strati di strutture anziché semplici tubi diritti. Ogni singola dimensione viene presa in considerazione durante la ricerca e la progettazione. ovviamente, la chiave segreta non sarà mai facilmente condivisa o copiata da nessun altro produttore. Dove ogni singola differenza di dimensione o specifiche influenzerà direttamente le prestazioni e il suono facilmente.