La scelta del diametro corretto del tubo per il sistema di scarico è importante quanto la scelta della marmitta giusta. La scelta del diametro della tubazione influisce sul livello sonoro e sulle caratteristiche prestazionali del silenziatore, ma tieni presente che il maggiore non è sempre migliore. L'uso di tubi troppo grandi può effettivamente ostacolare lo scarico degli scarichi rallentando la velocità degli impulsi di scarico nel tubo, con conseguente perdita di coppia. E la coppia è ciò che muove la macchina.
Ci sono molte variabili che devono essere prese in considerazione quando si sceglie la dimensione del tubo corretta per la propria applicazione, come la tecnologia del motore (motori a testa piatta rispetto ai motori degli anni '60 rispetto ai motori attuali) pollici cubi, convertitori catalitici, flusso di testa, peso del veicolo, come si guida il veicolo e numerosi altri. Le applicazioni stradali da leggere a moderatamente modificate utilizzano generalmente da 1-5/8″ a 2-1/2″ a seconda della cilindrata del motore, della potenza erogata e del tipo di prodotto accoppiato nell'intero sistema.
Nella maggior parte dei Max Racing Exhaust pacchetti di prodotti, i nostri esperti hanno elencato una serie di elenchi di prodotti testati insieme alle dimensioni dei tubi consigliate. Dove la specifica combinazione di pacchetti otterrà il suono pubblicizzato e con il miglior guadagno di potenza
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